Koristimo kolačiće kako bismo poboljšali vaše iskustvo.Nastavkom pretraživanja ove stranice, slažete se s našom upotrebom kolačića.Više informacija odPTFE uljna brtva
Pronalaženje efektivnih zaptivki za dinamičke površine predstavlja veliki izazov decenijama, pa čak i vekovima, i postaje sve izazovnije od pojave i razvoja automobila, aviona i sofisticiranih mašina.
Danas se sve više koriste termoplasti kao što su politetrafluoroetilenske (PTFE) brtve (takođe poznate kao rotacijske zaptivke vratila).
U ovom članku ćemo pobliže pogledati životni vijek PTFE rotacijskog zaptivača visokih performansi i njegovu evoluciju tijekom vremena.
Svaki "superheroj" ima priču o poreklu.Isto važi i za PTFE zaptivke.Rani pioniri koristili su užad, sirovu kožu ili debele pojaseve kao neke od prvih zaptivki ili zaptivnih elemenata na osovinama kotača.Međutim, ove brtve su sklone curenju i zahtijevaju redovno održavanje.Mnoge današnje kompanije za elastomerne brtve su nekada bile kožare.
Krajem 1920-ih, prve radijalne brtve su napravljene od kože i metalnih kutija sa zatvaračima.Krajem 1940-ih, koža je počela da se zamjenjuje sintetičkom gumom.Nakon 40 godina, mnogi proizvođači počinju da preispituju svoj čitav sistem zaptivanja, često integrišući zaptivnu površinu u sklop zaptivke i koriste više usana sa vertikalnim i horizontalnim kontaktnim tačkama.
Fluorokarbon je jedan od takvih proizvođača.Godine 1982. Fluorocarbon je kupio SealComp, tada mali porodični biznis za proizvodnju pečata za usne sa sjedištem u Michiganu.Nakon akvizicije, Fluorocarbon Company premjestila je SealComp u tvornicu u Južnoj Karolini kako bi proizvodila metalne brtve za nuklearnu i petrohemijsku industriju.
Ovaj novi posao sa brtvama za usne specijaliziran je za hidraulične pumpe i motore visokog pritiska, vojne alternatore i druge komercijalne proizvode uključujući zaptivke radilice i termostate za dizel kamione.
Sredinom 1990-ih, Fluorocarbon Company je promijenila ime u Furon i kupila ju je BD SEALS Solutions™ 2001. Ovo dodaje Furon već snažnom poslu s proljetnim pečatima BD SEALS Solutions™, osnovanom 1955. godine.
Godine 1995. elastomerna traka je dodana na vanjski prečnik BD SEALS Solutions™ zaptivke za usne.Ovo se radi kako bi se eliminisalo pritiskanje metala na metal i osiguralo čvrsto zaptivanje između zaptivke i zaptivke tela kupca.Kasnije su dodane dodatne funkcije za uklanjanje zaptivke i aktivne zaustavljanje za otkrivanje zaptivke i sprečavanje pogrešne instalacije.
Postoje mnoge sličnosti, ali i mnoge razlike, između elastomernih gumenih zaptivki za usne i BD SEALS PTFE zaptivki za usne.
Strukturno, obje zaptivke su vrlo slične po tome što koriste metalno tijelo utisnuto u stacionarnu zaptivku tijela i materijal za usne otporan na habanje koji se trlja o rotirajuću osovinu.Takođe koriste istu količinu prostora kada su u upotrebi.
Elastomerne brtve za usne su najčešća zaptivka vratila na tržištu i ulijevaju se direktno u metalno kućište kako bi se osigurala potrebna krutost.Većina elastomernih gumenih brtvi za usne koristi oprugu za produžavanje kao mehanizam za punjenje kako bi se osiguralo čvrsto zaptivanje.Obično se opruga nalazi neposredno iznad tačke kontakta između zaptivke i osovine, pružajući potrebnu silu za odvajanje uljnog filma.
U većini slučajeva, PTFE brtve za usne ne koriste oprugu za produženje za zaptivanje.Umjesto toga, ove zaptivke reaguju na bilo koje opterećenje primijenjeno na istezanje zaptivne usne i radijus savijanja koji stvara metalno tijelo.PTFE brtve za usne koriste širi kontaktni uzorak između usne i osovine nego elastomerne brtve za usne.PTFE brtve za usne također imaju niže specifično opterećenje, ali imaju širu kontaktnu površinu.Njihov dizajn je bio usmjeren na smanjenje stope habanja i napravljene su promjene kako bi se smanjilo opterećenje jedinice, također poznato kao PV.
Posebna primjena PTFE zaptivki za usne je zaptivanje rotirajućih vratila, posebno vratila koja se rotiraju velikom brzinom.Kada su uslovi izazovni i izvan njihovih mogućnosti, odlična su alternativa elastomernim gumenim brtvama za usne.
U suštini, PTFE zaptivke za usne su dizajnirane da premoste jaz između tradicionalnih elastomernih brtvi za usne i mehaničkih karbonskih brtvi za lice.Mogu raditi pri većim pritiscima i brzinama od većine elastomernih brtvi za usne, što ih čini odličnom alternativom.
Na njihove performanse ne utiču štetno oštra okruženja sa ekstremnim temperaturama, korozivnim medijima, velikim površinskim brzinama, visokim pritiscima ili nedostatkom podmazivanja.Odličan primjer vrhunskih mogućnosti PTFE-a su industrijski zračni kompresori, koji rade preko 40.000 sati bez održavanja.
Postoje neke zablude u vezi sa proizvodnjom PTFE brtvi za usne.Elastomerne gumene zaptivke pritiskaju gumu direktno na metalno kućište.Metalno tijelo pruža potrebnu krutost, a elastomer preuzima radni dio brtve.
Nasuprot tome, PTFE zaptivke za usne ne mogu se izlivati direktno na metalno kućište.PTFE materijal ne prelazi u tečno stanje ili stanje koje dozvoljava materijalu da teče;Stoga se PTFE zaptivke izrađuju mašinskom obradom zaptivke, zatim montažom u metalno kućište, a zatim mehaničkim stezanjem.
Prilikom odabira rješenja za precizno zaptivanje za rotacijske primjene, moraju se pažljivo razmotriti važni faktori uključujući brzinu osovine, površinsku brzinu, radnu temperaturu, medij za zaptivanje i pritisak u sistemu.Postoji mnogo drugih uslova rada koje treba uzeti u obzir prilikom donošenja odluke, ali oni koji su gore navedeni su glavni.
Uz prava dolazi i velika odgovornost.Tokom vremena, fokus BD SEALS Solutions™ se pomerio na aplikacije koje zahtevaju zahtevnije PTFE zaptivke za usne.Jedna od ključnih prednosti pečata je njegova sposobnost da radi u izazovnim okruženjima u industrijskim, automobilskim i svemirskim aplikacijama.
Mogu raditi pri većim pritiscima i brzinama na rotirajućim vratilima od elastomernih zaptivki za usne, a prednosti tu ne prestaju.Ostale prednosti PTFE brtvi za usne uključuju:
BD SEALS Solutions™ Dvije uobičajene zaptivke za usne su BD SEALS PTFE metalne rotirajuće zaptivke za usne i DynaLip polimerne zaptivke, koje su obje zamjenjive.Glavna razlika između njih je njihov dizajn.Zaptivači metalnog kućišta koriste lim za formiranje zapečaćenog kućišta, a zatim ugrađuju zaptivnu usnu da mehanički steže brtvu.
Osmišljene ranih 1970-ih, BD SEALS zaptivke za usne su dizajnirane da rade u teškim okruženjima u rasponu od -53°C do 232°C, teškim hemijskim okruženjima i suvim i abrazivnim okruženjima.Dinamičke PTFE rotacijske brtve se koriste u sljedećim aplikacijama:
DynaLip zaptivke su prethodile BD SEALS rotacionim zaptivkama za oko deset godina.Njihovo stvaranje postalo je neophodno kada je BD SEALS Solutions™ počeo da radi na mešanju i mešanju eksplozivnih materijala za vojnu upotrebu.Zaptivke sa metalnim kućištem smatraju se potpuno neprikladnim za ovu svrhu zbog mogućnosti da dođu u kontakt s rotirajućim vratilom mješovitog eksploziva.Zato su dizajnerski inženjeri BD SEALS Solutions™ razvili zaptivku za usne koja ne sadrži metal, a da i dalje zadržava svoje ključne prednosti.
Kod upotrebe DynaLip brtvi, potreba za metalnim dijelovima je potpuno eliminirana jer je cijela brtva izrađena od istog polimernog materijala.U većini slučajeva, elastomerO-prstenkoristi se između vanjskog prečnika zaptivke i otvora kućišta za spajanje.O-prstenovi pružaju čvrsto statičko zaptivanje i sprečavaju rotaciju.Nasuprot tome, BD SEALS zaptivke mogu biti izrađene od više od tri različita materijala i zatvorene su u metalno kućište.
Danas je originalna DynaLip brtva iznjedrila mnoge različite verzije koje su također idealne za instalaciju na terenu jer ne zahtijevaju posebne alate za ugradnju, a također su pogodne za aplikacije koje zahtijevaju uklanjanje brtve radi čišćenja.Zbog svog jednostavnog dizajna, ove brtve su često ekonomičnije.
Kako BD SEAL PTFE zaptivke za usne, DynaLip polimerne brtve i druge zaptivke za usne iz bd seals Solutions™ mijenjaju naš svakodnevni život?
PTFE zaptivke za usne pružaju vrhunska svojstva zaptivanja i nisko trenje u suvim ili abrazivnim okruženjima.Često se koriste u složenim aplikacijama gdje je potrebna brzina.
Tržište zračnih kompresora je dobar primjer kako PTFE brtve za usne zamjenjuju elastomerne i karbonske mehaničke brtve.BD SEALS Solutions™ je počeo da radi sa većinom velikih kompanija za vazdušne kompresore sredinom 1980-ih, zamenjujući gumene zaptivke za usne i karbonske zaptivke za lice.
Originalni dizajn bio je baziran na tradicionalnoj zaptivki za usne pod visokim pritiskom, ali s vremenom, kako se potražnja povećavala i zahtijevale su se veće performanse, brtva je dizajnirana tako da nema curenja i produžen vijek trajanja.
Nova tehnologija je razvijena tako da više nego udvostruči vijek trajanja zaptivača uz održavanje čvrste kontrole curenja u svakom trenutku.Kao rezultat toga, Omniseal Solutions™ PTFE zaptivke za usne smatraju se industrijskim standardom, pružajući preko 40.000 sati usluge bez održavanja.
PTFE zaptivke za usne pružaju vrhunsku kontrolu curenja i mogu raditi od 1000 do 6000 o/min sa raznim mazivima i tokom dužeg vremenskog perioda (15 000 sati), smanjujući zahtjeve za garanciju.bd seals Solutions™ nudi zaptivke vratila za industriju vijčane kompresije sa prečnikima u rasponu od 0,500 do 6000 inča (13 do 150 mm).
Mješalice su još jedno industrijsko područje gdje je prilagođavanje brtvi široko rasprostranjeno.Kupci BD SEALS Solutions™ u ovoj industriji zahtijevaju zaptivke koje mogu podnijeti otklon osovine i otpuštanje do 0,300 in. (7,62 mm), što je značajna količina dinamičkog otpuštanja vratila.Da bi riješio ovaj problem i poboljšao brzinu rada, BD SEALS Solutions™ nudi patentirani dizajn plutajućeg zaptivača.
bd seals usne zaptivke se lako instaliraju, ispunjavaju stroge EPA zahtjeve za curenje i kompatibilne su sa uljem i rashladnim sredstvom za upotrebu u skučenim prostorima tokom životnog vijeka pumpe.
Osim toga, Solutions™ zaptivke za usne dizajnirane su za dinamičke uvjete zaptivanja, ekstremne brzine, probleme s pritiskom i temperaturom i mnoge druge primjene.
Njihove zaptivke se takođe koriste u opremi koja zahteva materijale odobrene od strane FDA za upotrebu u mašinama kao što su:
Sve ove primjene zahtijevaju vrlo nisku otpornost na trenje brtve kako bi se smanjila temperatura.Osim što ispunjavaju FDA standarde, brtve moraju biti bez šupljina koje bi mogle uzrokovati zaglavljivanje materijala koji se zaptiva, te moraju biti kompatibilne s kiselinama, lužinama i sredstvima za čišćenje.Takođe moraju izdržati pranje pod visokim pritiskom i proći IP69K testiranje.
bd seals Solutions™ usne brtve se koriste u pomoćnim pogonskim jedinicama (APU), gasnoturbinskim motorima, starterima, alternatorima i generatorima, pumpama za gorivo, turbinama pod pritiskom (RAT) i klapnim aktuatorima, jednom od najvećih tržišta.
APU je aktiviran na letu 1549 US Airwaysa („Čudo na Hudsonu“) kako bi osigurao struju avionu za sigurno sletanje.BD SEALS Solutions™ zaptivke za usne i opruge su ugrađene u osnovni sistem ovog aviona, koji se smatra kritičnim za let i mora biti 100% operativan nakon postavljanja.
Mnogo je razloga zašto se proizvođači svemirskih letjelica oslanjaju na ove brtve za usne.Posebno dizajnirane zaptivke za usne BD SEALS pružaju čvršće zaptivanje i poboljšane performanse od uporedivih elastomernih brtvi.Oni također zahtijevaju manje prostora od mehaničkih karbonskih mehaničkih zaptivki na vratilima turbina i vanjskim mjenjačima.
Mogu izdržati temperature od -65°F do 350°F (-53°C do 177°C) i pritiske do 25 psi (0 do 1,7 bara), sa tipičnim površinskim brzinama od 2000 do 4000 stopa u minuti (10 do 20 m/s).Neka rješenja bd seals Solutions™ u ovoj oblasti mogu raditi pri brzinama većim od 20.000 stopa u minuti, što je ekvivalentno 102 metra u sekundi.
Drugo veliko tržište su zaptivke za motore aviona, gdje se zaptivke za usne koriste u vanjskim zaptivkama prijenosa od strane velikih proizvođača motora aviona.bd seals Solutions™ usne zaptivke se takođe koriste u turboventilacionim mlaznim motorima.Ovaj tip motora je opremljen sistemom zupčanika koji odvaja ventilator motora od kompresora niskog pritiska i turbine, omogućavajući svakom modulu da radi pri optimalnoj brzini.
Na taj način mogu pružiti povećanu efikasnost.Tipičan avion sagorijeva oko pola galona goriva po milji, a očekuje se da će efikasniji motori uštedjeti u prosjeku 1,7 miliona dolara operativnih troškova po avionu godišnje.
Osim podrške komercijalnoj industriji, PTFE brtve se također koriste u vojsci, posebno u Ministarstvu odbrane.Ovo uključuje upotrebu na borbenim avionima, nosačima aviona i helikopterima.
PTFE zaptivke se široko koriste na vojnim avionima;Na primjer, u ventilatorima za vertikalno podizanje, zaptivke motora mjenjača helikoptera i njihove zaptivke s oprugom također se koriste za dijelove zaptivača glave rotora, klapne i letvice, i ključnu opremu u sistemu kočenja koja se koristi za hvatanje aviona.Sletio na palubu.Važno je osigurati da oprema koja se koristi u ove svrhe ne radi neispravno.
BD SEALS Solutions™ zaptivke za usne su pogodne za neke od najzahtjevnijih aplikacija kao što su radilice, razdjelnici, pumpe za gorivo i bregaste zaptivke koje se nalaze u trkačkoj industriji, gdje su motori često gurnuti do svojih granica.
Većina NASCAR timova i Indianapolis Motorsports motora koristi BD SEALS Solutions™ zaptivke za usne.Gotovo svaki kvalifikant i finišer u Indianapolisu 2019. koristio je zaptivke na barem prednjim i zadnjim radilicama.bd seals Solutions™ takođe ima patentirani dizajn kreiran posebno za NASCAR da eliminiše uobičajene probleme koji uzrokuju kvar PTFE podeljene zaptivke.
Kada je uljna zaptivka radilice motora izgorjela pri velikim brzinama i visokom pritisku tokom nedavne utrke na Daytona Superspeedwayu, vodeći proizvođač NASCAR motora okrenuo se bd seals Solutions™ zaptivkama za usne.Rezultat je bio pobjeda za sve: Brad Keselowski i br. 2 Penske Ford pobijedili su u utrci koristeći bd seals Solutions™ zaptivke za usne.Kako bi dodatno unaprijedili ovaj uspješan događaj, četiri od pet najboljih finišera vozili su automobile opremljene motorima vodećih proizvođača koji su također imali koristi od ovih zaptivki.
Još jedna trkačka aplikacija za BD SEALS Solutions™ zaptivke za usne je u nadzemnim brizgaljkama za gorivo.Ovi motori su podvrgnuti ekstremnim uslovima u kojima se svaka komponenta savija, trese i uvija, uzrokujući kontakt između delova koji inače ne bi trebalo da se dogodi.Stoga je prosječni vijek trajanja gornje mlaznice goriva manji od pet minuta kada se koristi na trkačkim brzinama.
Vrijeme objave: Okt-10-2023